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Le pétrole Brent s’approche aujourd’hui de 95 $US avec des tensions dans le détroit d’Ormuz

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Le pétrole Brent s’approche aujourd’hui de 95 $US avec des tensions dans le détroit d’Ormuz
Source : GANESH RAMSUMAIR/Pexels — Le pétrole Brent s’approche aujourd’hui de 95 $US avec des tensions dans le détroit d’Ormuz
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Les prix du pétrole sont repartis fortement à la hausse ce mercredi, après une nouvelle série d’attaques militaires des États-Unis contre des cibles en Iran. Le mouvement a amené le Brent aujourd’hui à s’approcher de 95 US$ par baril, tandis que le West Texas Intermediate (WTI) a également enregistré une forte progression, renforçant l’inquiétude des marchés face à d’éventuelles interruptions de l’approvisionnement mondial en énergie.

Les contrats à terme du Brent ont progressé d’environ 4%, s’échangeant autour de 94,76 US$, tandis que le WTI a aussi atteint le même niveau pendant les négociations du matin. L’escalade intervient dans un contexte de onzième jour consécutif d’opérations militaires menées par le Commandement central des États-Unis (Centcom) contre des installations iraniennes.

Lors d’une réunion des ministres des Affaires étrangères de l’ASEAN, le secrétaire d’État des États-Unis, Marco Rubio, a déclaré que Washington est toujours prêt à chercher une solution diplomatique au conflit, mais a indiqué qu’il ne voit pas de disposition similaire de la part de Téhéran.

« Les États-Unis aimeraient parvenir à un accord diplomatique, aimeraient parvenir à un accord, si possible, avec l’Iran… pour qu’ils disent qu’ils ne sponsoriseront plus le terrorisme et qu’ils ne chercheront pas à développer des armes nucléaires, ou les éléments nécessaires à cela », a-t-il déclaré.

Rubio a également déclaré que le gouvernement iranien a manqué à des engagements récemment pris dans le cadre de négociations entre les deux pays.

« Si vous concluez un accord puis que vous le violez, alors cet accord cesse d’être valide », a déclaré Rubio. « Cela ne veut pas dire qu’il ne peut pas y avoir un accord futur, mais, au final, cet accord futur devra être évalué sur la base du respect des conditions. Et cet accord prévoyait l’ouverture de la navigation libre et juste dans le détroit d’Ormuz. »

Le secrétaire a également souligné que la protection de la principale route maritime pour le transport mondial du pétrole restera une priorité pour Washington.

« Nous allons continuer à protéger la navigation, et nous pensons que d’autres pays devraient se joindre à nous dans cet effort », a-t-il déclaré. « Le président a beaucoup d’options à sa disposition s’ils continuent à insister pour ne pas coopérer… Je pense que l’Iran sait que nous avons beaucoup d’options. »

Plus tôt, Rubio avait également déclaré que les États-Unis « feront ce qu’il faudra pour protéger nos intérêts et aussi les intérêts de nos alliés ».

Ces déclarations sont intervenues un jour après que le président actuel des États-Unis, Donald Trump, a affirmé que l’Iran montrait de l’intérêt pour reprendre les négociations, mais que Washington ne comptait pas avancer tant qu’il n’y aurait pas de signaux concrets de coopération de la part de Téhéran.

« Si nous partions maintenant, l’Iran mettrait 20, 25 ans pour se reconstruire. Et nous n’en sommes pas encore là… nous ne partons pas maintenant. »

Selon le Centcom, les attaques les plus récentes visaient des centres d’opérations militaires, des installations maritimes, des hangars d’avions, des dépôts de drones et des structures logistiques. L’objectif déclaré était de réduire la capacité iranienne à menacer la navigation commerciale dans le détroit d’Ormuz, passage stratégique par lequel transite une part significative des exportations mondiales de pétrole.

La hausse du pétrole a aussi commencé à influencer les attentes des investisseurs concernant la politique monétaire des États-Unis. Des analystes ont souligné que la hausse des prix de l’énergie a augmenté les paris d’une politique plus rigide du Federal Reserve, face au risque de nouvelles pressions inflationnistes.

Outre les tensions au Moyen-Orient, le marché suit aussi des difficultés logistiques en mer Noire. L’interruption des opérations du terminal russe CPC, responsable de l’acheminement du pétrole du Kazakhstan, a également contribué à accroître les inquiétudes concernant l’offre mondiale. Selon des analystes, plus la paralysie des exportations sera importante, plus l’impact sur la production régionale et sur l’équilibre du marché international du pétrole pourra être élevé.

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