El actual presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, anunció una propuesta para cobrar un impuesto del 20% sobre toda la carga transportada por el Estrecho de Ormuz, uno de los corredores marítimos más estratégicos para el comercio global de petróleo. El anuncio se hizo a través de Truth Social y provocó una reacción inmediata en los mercados, con fuerte alza en los precios del petróleo y caída de los principales índices bursátiles.
Además de la nueva tarifa, Trump informó que los Estados Unidos volverán a bloquear los puertos iraníes cercanos al estrecho, ampliando la presión sobre Teherán. La decisión se produce en medio del aumento de las tensiones militares entre los dos países, lo que ha reducido el tráfico de petroleros en la región y ha elevado la preocupación por el suministro global de energía.
En la publicación, el presidente afirmó que el Estrecho de Ormuz permanecerá abierto para embarcaciones internacionales, independientemente de la posición de Irán. Según él, todos los países, excepto Irán, tendrán acceso libre a la vía fluvial.
“A partir de ahora, los EE. UU. serán conocidos como ‘LOS GUARDIANES DEL ESTRECHO DE ORMUZ’”, afirmó él. “Pero, como tal, y por una cuestión de JUSTICIA, serán reembolsados en un 20% sobre toda la carga enviada, por todos los costos necesarios para garantizar la seguridad de esta región tan inestable del mundo.”
“El proceso y la formación comenzarán inmediatamente”, añadió.
La propuesta representa un cambio significativo en la política de los Estados Unidos para la región. Hasta entonces, Washington rechazaba cualquier intento de cobrar peajes a los buques que crucen el estrecho. Ahora, Trump defiende que los barcos comerciales paguem por los servicios de protección ofrecidos por la Marina estadounidense, justificando la medida como una forma de compensar los costos de seguridad.
Antes del inicio de la guerra, el Estrecho de Ormuz respondía por cerca de 20% del comercio mundial de petróleo, convirtiéndose en una de las rutas más importantes para el abastecimiento energético. Desde la escalada del conflicto entre Estados Unidos e Irán, el flujo de petroleros disminuyó de forma considerable, aumentando la volatilidad del mercado internacional de petróleo.
La propuesta, sin embargo, recibió críticas de especialistas en política exterior y seguridad internacional. Para David Goldwyn, presidente de Goldwyn Global Strategies y exenviado especial del Departamento de Estado de EE.UU. durante el gobierno de Obama, el cobro es elevado y su efectividad todavía genera dudas.
“Si Estados Unidos fuera capaz de escoltar barcos con seguridad y garantizar la ausencia de amenazas de Irán, habríamos visto que eso ocurriera en las últimas semanas”, dijo Goldwyn. “Entonces, creo que no es más que fanfarronería.”
Horas antes del anuncio oficial, Trump ya había anticipado su intención durante una entrevista con Fox News.
“Vamos a mantener el estrecho y probablemente lo vamos a controlar”, dijo Trump.
“Nos convertiremos en los guardianes del estrecho — tal vez podamos llamarlo ángel de la guarda del estrecho”, dijo Trump a Fox. “Y debemos que se nos reembolse por ello.”
“No podemos esperar que hagamos eso gratis, a diferencia de lo que hicimos durante muchos años”, agregó. “Lo protegíamos gratis, y ahora lo vamos a proteger y nos pagarán por ello. Mucho dinero.”
La decisión también representa una nueva escalada en la disputa entre Washington y Teherán. El acuerdo de alto el fuego firmado en junio prohibía a Irán cobrar cualquier tarifa a embarcaciones comerciales que atravesaran el Estrecho de Ormuz. Con el debilitamiento de ese entendimiento tras nuevos enfrentamientos militares, Trump declaró recientemente que el alto el fuego había terminado y volvió a defender que Estados Unidos sea remunerado por la protección de la principal ruta de exportación de petróleo de Oriente Medio.