現在の米国大統領である Donald Trump、は発表した ホルムズ海峡を通過するすべての貨物に20%の料金を課す提案を、世界の石油取引にとって最も戦略的な海上ルートの1つである。同発表はTruth Socialを通じて行われ、市場は即座に反応し、原油価格が大幅に上昇し、主要株価指数は下落した。
新たな関税に加え、Trumpは米国が 海峡近くのイランの港を再び封鎖すると述べ、テヘランへの圧力を強めた。この決定は、両国間の軍事的緊張の高まりの中で行われており、それが同地域のタンカー航行を減少させ、世界のエネルギー供給への懸念を高めている。
投稿の中で、大統領は ホルムズ海峡は開かれたままであると、イランの立場に関係なく国際船舶に対して述べた。彼によれば、イランを除くすべての国が、その水路に自由にアクセスできる。
「米国は今後、『ホルムズ海峡の守護者』として知られることになる」と彼は述べた。「しかし、その立場として、そしてJUSTIÇAの観点から、この世界で非常に不安定な地域の安全を確保するために必要なすべての費用について、送られるすべての貨物に対して20%の払い戻しを受けることになる。」
「手続きと整備は直ちに始まる」と付け加えた。
この提案は、この地域に対する米国の政策の大きな転換を意味する。それまで、ワシントンは海峡を通過する船舶に通行料を課そうとするいかなる試みも拒否していた。現在、Trumpは商船が アメリカ海軍が提供する防護サービスの対価を支払い、その措置を安全保障コストを補填する方法として正当化した。
戦争が始まる前、ホルムズ海峡は世界の石油取引の約20%を占めていたため、エネルギー供給にとって最も重要な航路の1つとなっていた。米国とイランの対立激化以降、タンカーの航行量はかなり減少し、国際石油市場のボラティリティを高めている。
しかし、この提案は外交政策と国際安全保障の専門家から批判を受けた。David Goldwyn（Goldwyn Global Strategiesの社長で、オバマ政権時代の米国務省の元特使）によれば、その徴収額は高く、その有効性にもなお疑問がある。
「もし米国が船舶を安全に護衛し、イランからの脅威がないことを保証できるのなら、ここ数週間でそれが実現しているのを目にしていたはずだ」とGoldwynは述べた。「だから、これは単なる虚勢にすぎないと思う。」
正式発表の数時間前、トランプはすでにFox Newsのインタビューでその意向を示していた。
「われわれは海峡を維持し、おそらくそれを支配することになるだろう」とトランプは述べた。
「われわれは海峡の守護者になる――たぶん海峡の守護天使と呼べるかもしれない」とトランプはFoxに語った。「そして、その対価は支払われるべきだ。」
「長年そうしてきたのとは違って、ただでこれをやると期待されるわけにはいかない」と彼は付け加えた。「われわれはそれをただで守っていたが、今後は守り、その対価が支払われる。多額の金だ。」
この決定はまた、ワシントンとテヘランの対立における新たなエスカレーションを意味する。6月に締結された停戦合意では、イランがホルムズ海峡を通過する商船にいかなる通行料も課すことを禁じていた。新たな軍事衝突を受けてこの了解が弱まった後、トランプは最近、停戦は終わったと述べ、再び中東の主要な石油輸出ルートの防護に対して米国が報酬を受けるべきだと主張した。